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广东省揭阳市揭西县河輋农场，山东省菏泽市菏泽经济技术开发区岳程街道，浙江省衢州市龙游县庙下乡: 王一新严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予王一新开除党籍处分；由国家监委给予其开除公职处分；终止其黑龙江省第十三次党代会代表资格；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。
河北省保定市清苑区温仁镇，新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州伊宁市都来提巴格街道， 坚持因地制宜、科学抗旱，河库灌区及时开闸放水，增加流量，采取疏通渠道、维修涵闸等措施，做到远送多浇、有水可浇；引黄灌区根据抗旱需水情况，及时开闸放水，争取多引黄河水；平原灌区发挥机电井作用，采取有效措施保障机井通电，并组织投入各类排灌机械179.4万台，努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来，全省累计抗旱浇水7977.3万亩次，播种进度与常年相当。. 携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。
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青岛6月10日电 题：开往“未来”的中欧班列：“钢铁驼队”奏响合作共赢新乐章
作者 胡耀杰 王禹
晨曦初露，铁轨延伸向远方。6月10日8时32分，汽笛声破空而来，“哐当、哐当……”钢铁车轮与铁轨之间发出的摩擦声连贯而有力，75052次中欧班列从青岛胶州站缓缓开出。
这是中欧班列累计开行的第11万列列车。驾驶室内，25岁的黄家玄目光坚毅，沉稳熟练地操控着列车前行。虽是“00后”，他却是一位“老司机”，已在胶济铁路安全驾驶了16.5万公里，成为护航“钢铁驼队”跨越亚欧大陆的年轻力量。
黄家玄(右)驾驶列车前进。(资料图，受访者供图)
“每次按下汽笛，那声响不只是火车的声音，更是跨越万里的问候。”黄家玄的话语中满是自豪与责任。每一次执行任务，他都深知自己肩负的使命重大，“能够参与到如此意义非凡的国际物流运输，我倍感荣耀”。
胶济铁路胶州至济西段，全长326公里，中间分布着400余座桥梁。而黄旗堡至潍坊东区段，更是以险峻著称，被老司机们形象地比喻为“端着一碗水走钢丝”的“魔鬼路段”。
在这段艰难的行程中，黄家玄要驾驶着百米长的钢铁巨龙，载着上千吨货物，在短短3公里内攀爬一座7层楼高的陡坡，连续拐过5个急弯。同时，他还需精准控制有13个级位的牵引手柄，每一次操作都必须达到0.1级间隔的精准微操，手柄位移误差不能超过2毫米。
为确保班列安全正点，黄家玄和同事们做足了准备工作。他们利用模拟驾驶设备开展多轮应急演练，反复推敲每一个环节。“在驾驶过程中，我会复核每一项关键参数和操作，实时优化调整流程，确保中欧班列开行安全正点顺利。”黄家玄说。正是这份严谨与执着，为中欧班列的安全运行筑起了坚实的屏障。
在75052次中欧班列上，55个集装箱整齐码放，箱内满载着液晶显示器、电冰箱等家用电器，货物价值近2000万元人民币。这些“中国制造”将经内蒙古二连浩特口岸出境，预计17天后抵达欧洲。
6月10日，75052次中欧班列从青岛胶州站开出。王禹 摄
站台一侧，中国国家铁路集团有限公司济南局济南铁路物流中心胶州营业部负责人高义田静静伫立，目送班列缓缓远去。过去7年，他成百上千次见证中欧班列从这个站台出发。
“过去10年，我们这里的中欧班列从无到有、从少到多，目的地从最初的中亚五国发展到现在的23个国家、54个城市。今年1月至5月，我们开行中欧班列201列，同比增长20.35%。”高义田的话语中洋溢着自豪。
从每月一列到如今的日均一列多，从单一的服装鞋帽到家用电器、高端制造设备等高附加值产品，从运行时速90公里到120公里，从事铁路货运工作25年的高义田对这些变化如数家珍。
古有“丝绸之路”驼铃悠悠，架起东西方贸易桥梁；今见“钢铁驼队”呼啸驰骋，续写国际合作新篇章。“如今的中欧班列，早已不是单纯的物流通道，而是沿线国家经贸合作的‘加速器’。”高义田感慨道。
6月10日，75052次中欧班列从青岛胶州站开出。中国国家铁路集团有限公司供图
据中国国家铁路集团有限公司货运部负责人介绍，中欧班列贯穿东西、联通内外。目前，中国境内已有128个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家的229个城市以及11个亚洲国家超过100个城市，推动了沿线国家和地区更好融入开放型世界经济。
在中铁集装箱运输有限责任公司济南分公司国际联运部经理尚明珠看来，中欧班列已成为山东省对外开放的“金色名片”和“强劲引擎”，为“山东制造”“山东味道”走向世界提供了重要支撑。
“下一步，我们将深化与山东省内龙头企业合作，构建全程物流服务体系，全面提升济南和青岛两大班列集结中心的能力，为山东外贸企业‘出海’提供更加强劲的物流保障。”尚明珠说。(完)
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